金鹰号横贯西伯利亚快车（2）

上文说过这趟快车是去参与蒙古共和国的 “那达慕节” 的庆祝活动，因此没有走完西伯利亚铁道的全程，而在乌兰乌德（Ulan Ude ）折向蒙古的首都乌兰巴托（Ulaan Baatar ）进发，全程自莫斯科至乌兰巴托约 7000 公里。

“那达慕节”是蒙古族的一个特大节日，有如国庆节及丰收节合拼一起的喜庆节日，多在草绿花红、马壮羊肥的阳历七、八月举行，今年则在七月11、12及13日在乌兰巴托能容纳4 万2 千人的体育场举行，我们出席了他们的开幕式，由蒙古的总统致开幕词，接着有歌舞及军队表演，还有各单位的列队走场，非常热闹，只是队伍有些散漫，步伐不整齐，最令人称奇的莫过于有一队巫师或灵媒参与，原来草原民族笃信巫师，甚至独立与否也请示巫师。会场上，除了军乐队之外，尚有一大队手持马头琴蒙古乐队在演奏，第一次听到马头琴的大合奏，很是感动！

“那达慕节” 的主要节目除了压轴的开幕式之外，就是赛马、射箭及摔跤。参加赛马的有578 匹马，分别由 5 岁至 12 岁的儿童骑士来比赛，赛程达20 公里，竞争非常激烈，真是战到人仰马翻，有好多骑士在途中被摔下马，甚至受伤；更有不少马只精疲力竭，连走都难，更有一些马只倒地不起。

射箭则分女子组100 米及男子组120 米，比赛时不以红心为标的，却在地上排列好一排两个红色标的放中间，左右各排五个黑色标的，比赛时大家都以射中红色标的为最高分，离红色标的越远，分数越低，这是游牧民族赖以维生的一种技艺。

至于摔跤与日本的相扑很相似，但也有显著的不同点。如日本的相扑手有系腰带，但蒙古的摔跤手却没有；日本的相扑比赛在一个圆形的土表（人旁）上举行，只要一脚踏出界，就算输了，蒙古的摔跤手却可以满场绕；蒙古的摔跤手可以双手触地，但日本的相扑手有一手触地就算输了。

金鹰号横贯西伯利亚快车（1）

横贯西伯利亚铁道（Trans-Siberian Railway）于1891年开始兴建，并于1900年全线通车，但须靠渡轮连接贝加尔湖（Lake Baikal）及阿拇鲁河（Amur River），直到1916年才真正全线通车，从莫斯科到西伯利亚东端的符拉迪沃斯克（Vladivostok）全长9288公里。

开始时采用蒸汽火车头，并分段每150公里接力换车头。1929年开始部分电气化，采用直流1500 伏特，1951年开始在繁忙路段采用直流3000 伏特，到了1970年代蒸汽火车头逐渐被废止，加上西伯利亚水力发电厂林立，东段采用交流25 KV ，但西段仍采用直流电；到了2002年，全线电气化，但贝加尔湖环湖线仍由柴油机火车头牵引。如今全俄罗斯的铁道有48 %已经电气化，其中更有46 % 采用直流 3 KV  ，其余的则为交流 25 KV。

横贯西伯利亚快车乃英国 G W TRAVEL LTD 于1991 年苏联解体后开始运行的私营旅客快车服务，全程 9288 公里，由莫斯科至西伯利亚东端的符拉迪沃斯克。金鹰号是英国建造的豪华客车，于2007 年才开始投入服务。这一趟是特别为了参与蒙古共和国纪念蒙古帝国建国 805 周年及蒙古人民革命 90 周年而举行的 ” 那达慕节 “ （Naadam Festival )。金鹰号共有21 节车厢，分金级包厢、银级包厢及新文物级包厢，金银级每个包厢可容纳两个人共住，分上下层软卧，并设有厕所兼花洒间；新文物级则只设公共厕所及花洒间，包厢也供两人共住。每节车厢都有5，6 间包厢，另加两节餐车及一节酒吧厅。沿途还看到有加挂的普通车厢。因为沿线经过许多不同的行政区域，因此每经过一个区域就得换火车头，加上有直流及交流电的不同供电系统，也得换火车头；在贝加尔湖及蒙古境内则只好由柴油机火车头牵引。

我们这一团连领队共有 27 人，为了更好地照顾我们，还特别从英国派了一位会说华语的 Christina 小姐来为我们排忧解难，更从中国大连请了一位王师傅来掌厨，给我们添些中菜解馋。为了郑重其事，连老板 Mr. Tin Littler 也抽空由英国飞来视察业务并与我们会面，当然与我们的领队恳谈并了解情况。

诗巫的拉让江

每次回去诗巫总会去拉让江边逛逛，看看已变成污浊的江水，码头上停泊着的快艇，但就从来没有去看看竖立在江边公园的用四种文字，即华巫英日文介绍拉让江的牌匾。这次为出席外甥结婚喜筵，住在江边公园附近的酒店，每天都会经过江边公园，闲来无事，经过牌匾，顺便读读牌匾上的文字，不读还好，一读大感意外，原来匾上述说：

[    拉让江全长770公里，是全马来西亚最长的河流，也是主要连结内陆小镇及偏远高原的交通要道。川行的小船最远可到达小镇桑坡，接着便须以划桨向湍急的河水逆流而上。拉让江气势浩大，诗巫是拉让江上一个重要的集散地，往下游延伸到大三角的各大小河川与支流。]

我对拉让江虽然不能说了如指掌，但我自小在拉让江中游生活过，我也曾乘坐一千马力的快艇上朔到巴贡水坝的建坝地点，下游则到拉让江出海口的丹绒马尼。我不知道上述论述是从那一书本摘录出来的，真是丢尽诗巫人的脸，希望有关当局赶快更正，还拉让江一个清白！

是TUN 也是TON

英国自古就是一个航海大国，英国人古时候测量船的载货容量时，都采用以酒樽的装载量来计算。从古代延续至今，英国人甚至西欧各国的人民都是用木制的酒樽来储存或搬运葡萄酒；酒樽的英文为“ TUN ”，大概因为敲打空酒樽时，会发出“ TUN　ＴＵＮ　ＴＵＮ　"的响声而得名。酒樽都有一定的容量，即一樽可储存２５２加仑的葡萄酒，等于２,２４０英磅重，或１,０１６公斤。

在造船厂打拼了２５年，最近看了［世界轮船史］，才惊悉原来标记船只大小的　“ＴＯＮ”，竟然是由葡萄酒樽的“ＴＵＮ”演变而来的。而且普遍受世界各国的采用。

古早味

这一次乘侄孙结婚佳期，一家大小乘学校假期都回诗巫参加在教堂举行的婚礼及出席晚间的婚宴，也乘这个机会和家族的其他成员相会，真是一个难得的机会。

我们一家大小一起出门，还是第一次，因此在婚宴的席上，不会错过捕捉一家合影的机会。

在诗巫期间，大家都不忘寻找诗巫的著名美食“ 干拌面 ” ，两个孩子对早期吃过的干拌面，非常向往，因此一到诗巫就到处去找古早味的干拌面，可是吃来吃去都无法找到早期的味道。向当地的人们探听，所得的结果也不是所寻的味道，大叹道：真是温水煮青蛙，当地人天天吃都不觉得味道有什么改变，可是久久才回去吃一次，却发现味道大不如前！

商业怪招

最近中国总理温家宝及韩国总统李明博乘参加在东京举办的中日韩三国峰会之便，特地到福岛受灾区慰问灾民时，日本首相菅直人特地在灾民面前，请两位贵宾品尝福岛的新鲜草莓，害得两位贵宾尴尬不已，不吃害怕失礼，吃又害怕草莓受辐射污染。中国媒体很不服气，菅直人日本首相在没有预警之下，耍了他们一招！

其实日本首相绝不敢把受污染的草莓来敬客，甚至那些草莓根本都不是福岛所产的。至于日本首相出此下招，乃为日本寻出路。因为近期世界各国都在禁止日本的各类产品，尤其农渔产品的入口，以致日本的对外贸易大受影响。为了挽救日本对外贸易的颓势，不得不出此烂招！

灾难演习

这次日本东北部宫城县岸外发生超大 9 级地震，接着迎来14米高的海啸席卷沿岸各县市，造成巨大的人命伤亡及财产损失。世界各地的媒体都竞相报道日本人的良好国民性，处事不惊，井井有条，大加赞赏。

其实这不是什么日本人的固有本性，而是经年累月训练得来的。在日本生活过的人，大概多多少少都会发觉日本人时常都有各种灾难演习，或灾难展示会，让国民充分了解灾难时的应对方法，例如地震时的各种躲避方法，避难时的各区集中地，以及逃难时应备的用品等等。我们这些住在日本人家里的人都知道我们要到什么地方可以找到我们的房东家人。在六十年代的新加坡，也发生过种族暴动等事件，我们家也指定若失散要怎样尽快找到家人；甚至我们在婴儿的身上遍找特征或胎记，以防万一走失，如何辨认；当然我们也把重要证件及贵重首饰放在一个轻便的手提包里，以便随时带走。

因此，这一次地震发生时，日本人都知道应该怎么做，大家按照程序，不慌不忙地向集中地避难去，可惜人算不如天算，这次海啸来得太快了，他们不慌不忙，井井有条地逃难，却敌不过海啸的急速淹来，把他们都活活地淹埋在海啸里。没想到日本人多年来养成的不慌不忙的性格，却不知可能因此断送了他们多少的性命！