驾车旅行奇遇记

我是在砂罗越诗巫拉让江边的树胶园里长大的，因此我有点野性，富有冒险性格，喜欢尝试新的事物。有了车就想 到处跑跑，恰好我的日本房东太太，宇野绫子太太专程到香港、新加坡、砂罗越及印尼雅加达等地旅行，拜访当年她所交往的留学生，但却少了马来半岛。当年还只是我的女朋友曾毓清大力鼓励我带宇野太太驾车游马来半岛，她愿意当领航员，并帮我策划行程，就和我的妹妹邦凤及她的南大同学方昭泉等五个人，驾了一辆1200 CC 的 FORD CORTINA 就浩浩荡荡地往马来半岛出发。我们花了一个星期的时间驾到槟城，在吉隆坡及槟城，还有南大的同学帮忙做导游，大家都玩得很开心，这是我第一次的远程驾车旅行，也种下我以后无数次的驾车旅行的先河。

记得我第一次参加汽车公会主办的泰国巴提雅驾车旅行是在1981年的学校暑假，一家四口驾着一辆1600 CC 的 ISUZU GEMINI 上路，内心的紧张是不言而喻的。虽然我们的车都经过检查，我们也参加了讲解会，可是我们在马来西亚境内，却是自由驾驶。首先我们约定在新山丽都海边集合，在勿兰关口等通关的时候，就有一辆马赛地的友车冒烟，经过检查发现是冷却水过热，因为等通关的时间太久，而且又开着冷气，以致冷却水沸腾而导致。后来才明白原来在欧陆出产的或在温带使用的汽车，其冷却水箱一般都比较小，若停着空转过久，就会因冷却水过热而冒烟。在后来的几次旅行中也有类似的情况发生。

大家来齐后，一声令下齐出发。我们也看着路标驶离新山，才过不久，要到急转弯的地方，我的太太每次都警告我要放慢速度，因为她在婚前每个礼拜都会经过那里，对该路段非常熟习。说时迟那时快，我们惊见一辆跑车竟然爬上路边的一颗树上，跑车的两个前轮好像抱住那棵树而斜靠在那里，其冲力之大可想而知，当时的车速一定非常高。一看车外的贴纸，就知道那是我们的队友，我们停车查看，知道他们夫妇俩都没有受伤，而且那位太太也决定改乘另一辆队友的车继续行程，丈夫则留下来处理后事。真是出师不利，大家都格外小心起来。

当时还没有高速公路，在马来半岛境内只要看着 “UTARA” 即马来话的 “北” 行走，就可以驾到马泰边境。而在泰国境内，则可以依 “ 1 ” 号公路，直抵泰国首都曼谷。我的车马力比较小，加上初次出征，带路的警车又都是美国进口的大车，时速时常超过160 公里，我们一直落在人后，但因路标简单，还不至于走错路或迷路。不过在泰国境内，若遇小镇或须经过市区，通常都会在进城之前，先等大家齐集后，由警车开路，不管红灯或绿灯，甚至反向都通行无阻，真是大开眼界！这在别的国度里，恐怕行不通吧。

当时泰国的公路状况并不好，尤其在华兴一带，路上到处都是凹洞，避无可避，震到车轮盖飞到那里去都找不到。加上农村里养的牛羊鸡鸭都随意跑到马路上来，很是危险！就在要进曼谷的路上，看到路旁有一群牛在吃草散步，其中有一只牛像要过马路，立刻煞车等牛越过马路，没想到它竟冲着我的车跑来，避无可避，车头左侧被撞着正着，车侧板被撞凹进卡住车轮，动弹不得；只得在大马路上下车，把车侧板用力从车轮上拉开再上路。幸亏人车都没大碍，而那只牛也被吓倒退回原地。

事过十年，1991年我们又要参加汽车公会主办的北澳驾车旅行，却因人数不足而告取消，但我们却利用它的行程表自己单独到澳洲去驾车旅行。适逢澳洲雨季，在赴阿里斯泉（ALICE SPRING）途中，发现马路被水淹没，足有半米深，周围都是沙漠，汪洋一片，分不清那里是马路，无计可施，只好把车停在路旁等过路的车辆，把我们带过去。当时该公路的车辆稀少，有时半小时也不见有车经过，而且又近黄昏，天色渐暗，不无当心！幸亏等到一辆车也向同一方向行驶，我们赶快跟在它后面，亦步亦趋地进了市区。

 

又过了12年的2003年，我们又参加汽车公会主办的巴提雅驾车旅行，在回程要进入曼谷的时候，大家都以时速超过100公里前进，在宽达大约十车线的高速公路上，正在左车线高速行进的小型货车的前右轮与连接的车轴突然脱落，飞上空中，飞离地面约3米高，正朝着我们的车前弹跳过来 ，看势头不对，立刻煞车，等车轮与车轴弹过后才走，弹跳了几下，抵达对面的铁栏杆，却又被弹回来，而且正向我们的车弹回来，我立刻猛踩油门逃离现场，而车轮与车轴则在我们的车后半跳半滚地向路旁滚回去，而最后被铁栏杆挡住，有惊无险！后继的车辆都还惊魂未定，看着车轮与车轴再弹回去，傻在原地不敢动。

因为泰国南部动乱不安，汽车公会也暂停举办泰国驾车旅行，我们一伙驾车发烧友无法静下来，有队友就发起到日本驾车旅行，我也参加了三次，其中一次在北海道驾车，被警车拦住，两位警员要我拿了证件到他们的警车，坐在警车后座，左右两边由那两位警员夹住，并被告知我超速驾驶。在看了我的证件后，知道我是外国人，又会说日本话，客气了许多，问我知道否我在超速驾驶，我只好承认知道，并辩称因为我们是一个团体，但我却掉队，加上天黑要下雨，因此在赶路，尚请见谅。他们见我态度诚恳，而且我的说辞也合理，也就网开一面，不予追究，但告诫不要开快车，注意安全，让我驾车走了。在日本，一般的道路只允许车速不超过时速40 公里，即使在高速公路上，多数也限制在时速60 公里。老实说我们很难以40 公里的车速驾驶，尤其在北海道，地广人稀车少，因此我们都在作超速驾驶。虽知道违反交通规则，却在不知不觉中超速，真应该入乡随俗，遵守各在地的交通规则。