我们听到泰国的代表对日本技术转移的成功例子,现在泰国每年生产超过两百万辆汽车,其中绝大部分为日本车。可喜的由泰国自主研制的汽车雏形已经成型,不久的将来将会有泰国品牌的汽车面市。但也有人质疑当初成立ASCOJA 的时候,前日本首相福田赳夫曾信誓旦旦地说,日本决不会再成为军事强国,可是现任的阿部首相却大事叫嚷日本要整军,其实日本永远不会忘记在二次大战期间无法完成的大东亚共荣圈的侵略野心!
主办方有委任旅行社代办观光节目,几年前坐游轮来到下龙湾时,没有游下龙湾,却去了河内游览;这一次去河内,反而要去下龙湾一游。可是起初都没有人报名,只有我一个人,费用几乎要加倍,但为了了却心愿,再贵也只好参加。没想到后来大部分的团员都参加,而且是两天一夜的行程,负责人就叫我参加散客团,费用较便宜。为了收集散客,在市内各酒店穿梭了一个小时,让我见识了河内市区的真面貌,与新加坡上世纪五十年代的市容可比美。又因为马路在实行拓宽工程,来回花了八个小时,加上下龙湾的行程约四小时,回到酒店已经是晚上八时半了,连送别晚会也来不及参加。
坐观光船去游了下龙湾,才发现除了自费坐越南特有的大肚舟游岩洞及爬山洞看钟乳之外,跟上次经过的行程没有什么区别。据说下龙湾有三千多个大大小小的岛屿,都是冰河时代被水淹没的大小山头,与中国的桂林和泰国的攀牙相似,只是桂林还在陆上,而攀牙的规模较小而已。越南近年大兴旅游业,而下龙湾是其首选的旅游景点,专招揽外国游客。据导游说,很多外国人都游过下龙湾,而越南人反而没有到过下龙湾,因为费用太贵,一般越南人还负担不起。惊喜之洞(SURPRISE CAVE )是下龙湾最热门的旅游景点,其钟乳洞号称世界最大,但比起砂罗越的姆鲁洞还略逊一筹,还少了数以百万计的蝙蝠, 加上洞里梯级没有设扶手,举步都得小心!
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