海洋航行者号-- 上海行

我这是第四次坐皇家加勒比的邮轮，包括 “ 海洋绿洲号 ”，那是至今世界上最大的两艘邮轮之一，及 “ 海洋神话号 ” 曾到过本地的另一艘皇家加勒比邮轮。这次是跟留日同学乘坐 “ 海洋航行者号 ” ，由新加坡经胡志明市、香港及厦门抵达上海。在上海留宿一晚，再乘旅游巴士到杭州住两晚，才乘午夜的飞机于凌晨返抵国门。

“ 海洋航行者号; VOYAGER OF THE SEAS ” 是至今来访亚洲最大的邮轮，总吨位 138,000 吨，停泊在新落成的滨海南国际邮轮中心（MARINA SOUTH INTERNATIONAL CRUISE TERMINAL; ICT ）。该轮长 311 米，宽48 米，船中央设有宽敞的走道（PROMNADE），两旁有商店及咖啡座；走道部分的客房分面海与面向走道两类，可载客3,840 人。

“ 海洋航行者号 ” 因其船身比较大，在胡志明市及香港都得停靠在箱运码头。抵达香港的第一个晚上，还不能靠岸，只能停留在海上，由渡轮载我们到香港本岛的渡轮码头，上岸到附近的购物中心逛逛。第二天一早就停靠在青衣箱运码头，再由接驳的巴士载我们到九龙的海港城。厦门与上海都有邮轮码头，因为离市区颇远，因此我们得乘接驳的巴士由码头到厦门的鼓浪屿渡轮码头，那里很近购物步行街的中山路。上海则停靠在宝山码头，即宝钢的附近，有我们预定的巴士来接我们到酒店。

                                   加坡滨海南国际邮轮中心（ICT）

                                      胡志明市 PHU MY 箱运码头

                                                香港海上停泊处

                                                厦门邮轮码头

                                            上海宝山邮轮码头

“ 海洋航行者号 ” 的设备很完整，消闲设备也样样俱全，但使用者并不多，可能因为乘客多数是亚洲人，而且很多是年纪大的人，并不热衷于运动，但赌场却相当兴旺 ； 剧场所呈献的一小时的歌舞或魔术并不怎么吸引人，但看的人还不少，可能因为没有其他节目的缘故。主餐厅有两个，一个供西餐，另一个则提供自由餐。除了晚餐，大家都喜欢自由餐，因此自由餐馆每每人满为患，都要为位子而烦恼。

“ 海洋航行者号 ” 本来是在加勒比海航行的，因此对华人的姓名不熟悉，也不愿意去了解，虽然船上有许多中国员工。因此总是把华人的姓名弄得乱七八糟的，虽然这是我第四次乘坐同一公司的船，可是没有一次把我的名字正确地显现在房卡上，虽经每次都呈建议书，但仍无结果。

“ 海洋航行者号 ” 将在东北亚航行，、由上海经日本及韩国的港口，再回到上海。到了冬天则将到澳洲避冬。等到春暖花开的时节，又将经过新加坡，然后再回到东北亚的航路。