挪威之行-- 北极光

所谓的北极光据考究是源于太阳表面出现的火舌所喷发出来的电子流，经过20 至30 小时的长途跋涉后才抵达地球，被地球南北极的磁场所捕捉，并与其中的原子碰撞结合，形成主要红绿色的彩虹状；因为其形成的高度有限，多数只能在北极圈或南极圈内才看得见，而且其形状也不规则，出现的几率也不一定，持续的时间长短更难预测，总之，变化无穷！有人说一次的旅游能看到北极光的几率如同中彩票！我们真够幸运，就被我们看到，而且还看到两次，一次在船上，另一次则在终站希尔科内斯（KIRKENES）的山上，尤其后者，持续好几小时。我们的傻瓜相机完全无用武之地，所有极光照片都是由同团的一位摄影发烧友Mr. Hng ,（大家都习惯叫他阿成哥）所提供的，特此谢过！

挪威之行-- 雪上机车

在船上住了七个晚上之后，我们到了终点口岸希尔科内斯（ KIRKENES ）；我们就要跟“午夜太阳号” 说再见了！船预定0945 抵达，而我们早就等着下船。

今天我们会去驾雪上机车，同样的我们需要全部武装，还得加上护脸的黑罩和安全帽，简直就像一名恐怖分子。我们跟着指导车走足一个半小时，很好的体验。雪上机车与普通机车相似，不过，推动的轮子却改为铁甲车的链轮，马力特大，指导员叮嘱初学者不要超过每小时60 公里。

接着我们去参观用雪堆成的旅馆（ SNOW HOTEL），本来旅行社打算在那里住一晚，可是实在太贵了，只能在那里吃一顿午餐，每人也得花上78 欧元，只是一碗三文鱼汤、面包及甜品而已。房间的设备非常简单，有双人、三人及四人的房间，房间里，除了床具，什么都没有，当然不可能有暖炉。

挪威之行-- 雪橇

渡轮抵达特罗姆瑟（ TROMSOE ) ，有了较长的停留时间，我们被安排去坐雪橇。首先得去小屋换一套冬装，才被带去雪橇场，在那儿阿拉斯加的哈士奇犬已等待不及，吠声四起；我们两人一组，一个坐在雪橇上，另一个则站在后面的两片踏板上，一声令下，五只狗一起向前拉，雪橇就应声在雪上滑走。

拉雪橇的狗都经过特别的训练，知道路线，也知道若有制动阻力，也会停下等待下一个指令，若要再启动，只要帮它推一下雪橇，狗儿又奔跑起来。但也有不照路线走的领头狗，则只有另换一只领头狗。因为狗儿都走同样的路线，后面的雪橇就会陷入雪沟里，随时都要控制雪橇的平稳滑行，也是非常吃力的动作。一场雪橇行，不但狗儿大喘其气，连站在后面的人，也汗流夹背。

狗拉的雪橇坐过了，这次轮到驯鹿拉的雪橇，充当临时的圣诞老人。驯鹿比较大只而且有力，一只就可以拉动两个人。因为只在平地上滑走，两个人背对背坐在雪橇上，不需要驾驭，让驯鹿照路线在雪地上走了一圈。

 

挪威之行-- 卑尔根

卑尔根（Bergen ）自古就是一个热闹的商港，还曾经作了200 年的挪威王国的首都，直到1299 年才把首都移到现在的奥斯陆。德国商人曾在这里设立德国人移植区，专门收购海产运销到欧洲各地。

卑尔根的名景点莫过于它的320 米高的缆车，可以把整个市容映在眼底。

卑尔根的人口不过24 万人，却是北欧最繁荣的海港，许多轮船都以它为终站，加上海产丰富，都以它为集散地。挪威人有一种保存鱼只的方法，华人通常都是把鱼用盐淹了晒干来保存，但挪威人喜欢只把雪鱼晒干来保存，可耐二十年而不坏。

挪威之行-- 维京之家

挪威到上世纪六十年代，还是个很贫穷的国家；挪威本来是一个王国，后来被瑞典及丹麦合拼各200 年，等到独立的时候，已经无法找到旧皇族的血脉，因此向瑞典商借太子作挪威的国王，却遭到拒绝，但丹麦太子却愿意就任挪威国王，现在的国王是第三世，都很平民化。连皇宫也是开放的，没有篱笆，只有两位门岗在门前站岗。自从六十年代挪威在北海发现油田之后，才渐渐富裕起来，现在是世界第三大石油输出国。

挪威以维京海盗出名，当我们的渡轮在斯塔姆松（STAMSUND）靠岸时，我们上岸去赴维京人晚餐会。据说考古学家发现了维京人的居所，为了保留维京人的生活方式，特地仿制了一个维京人的居所让大家了解维京人的生活。

渡轮在霍宁斯沃格（HONNINGVAG）靠岸，大家都急着去北角（The North Caps）拍个照证明自己到过欧洲最北的地点，北纬71度10 分21 秒。

奥斯陆（OSLO）是挪威的首都，我们在回程前在奥斯陆停留一天，顺便参观了出名的人雕公园，虽然以前已看过多次，因为人物雕得太传神，还是值得一看再看。

最后，参观了市议会大厦。