中国江西游（1）

最近好几年都没有去中国旅行，这次参加金牌主办的江西8 天游，发现中国起了天大的变化，最明显的是满街的电动单车，已经取代了脚踏车，俨然成了电动单车的王国。

因为进步神速，有些却落单，赶不上社会的进步步伐；几乎所有的商场、酒店、甚至观光景点的楼梯，其照明都昏暗异常，若有紧急情况发生，必然酿成大祸！这可能因为只强调省电节能，为了强调环保而忽略了人命。

中国自改革开放后，国家强盛了，人民也富裕起来；但中国人对民以食为天的观念，仍长存不衰，每餐都有十多道的菜肴，我们都无法吃光，所剩甚多，感觉非常浪费可惜，有暴殄天物之嫌！偶然看到当地一篇报道，说有中国游客在德国旅游，在餐馆吃剩许多食物，被当地食客招来有关单位，被开罚单50 马克。并被告知 “ 钱是你们的，但食物却是全社会的 ！” 。

在参观景德镇陶瓷制作流程时，被告知一般有72 流程，但现在多有简化。好多个国宝级的陶瓷制作专家在作示范表演时，感觉他们非常做作，敷衍塞责。只在看到有多人观看时，才下笔动它一两笔，不然就坐着不动。大概因为他们领的是国家的口粮，因此与从前做也35 ，不做也35 的心态毕露无遗，非常不好的示范，好在他们身边都没有学徒，没有一点专业的精神，真是可悲又可惜！其实他们可以招一个学徒，让学徒动笔，专家只要在必要时，指导学徒修改，甚至直接下笔示范更让人看了动容。

中国旅游景点的门票价格昂贵，很受人逅病，例如参观庐山的美庐门票大人160 元人民币，游整个庐山则需600 元人民币，以中国工人的薪水来看，不能说不贵。但对我们超过七十岁的老人却可享受免费的优待。

大学学历--读报有感

读早报 “ 交流站 ” 徐育讯君的 “ 我对大学学历的看法 ” 一文有感：
我觉得有一些人对大学文凭有误解，以为进大学学某一科，就是该科的专家，这未免对大学的期待太高了，其实在大学的时间不长，可是要拿的学分却有很多，那里有那么多的时间去钻专科？这是因为从前人们家里穷，无法上大学；又因大学少，招生人数又不多，因此对大学毕业生存有幻想，以为大学毕业了，应该什么都会。

当我在读南大先修班的时候，我们的 “ 中华文学 ” 的导师兼报馆的主编已故陈振夏老师，曾对我们说：不必把每一本书都看完，只要知道在那一本书里，可以找到你要的资料，就可以了！我谨记住这句话，因此读大学，只不过是给你一把去开启工作大门的钥匙，如何去找答案而已。

当时进入日本的大学的时候，发现大学的第一及第二年是修读所谓的 “ 一般教养” ，也就是给你一些在社会上生活及工作上所必须知道的常识，然后才进入正题，修读专科，那也不过是皮毛而已。真正的专科是在你进入硕士课程的时候，才专修一个小题目，所谓的 ” 钻牛角尖 “ 也！

后来在工作上，虽然我做的工作是我学的本科，但很少真正用到。虽然我学的是电气工程，但却跨到机械甚至基础设计，最后还兼顾工厂的扩建计划。退休后，甚至替日本友人开设无菌培育胡姬花苗厂，并培训员工如何执行工作程序。其实，我对胡姬花一无所知，但我知道那里去找资料，如何去学，这就是工作。因此，大学学历，应该视作敲开工作大门的敲门砖。

庆祝卫理建校一百一十周年纪念

砂罗越诗巫的卫理学校，今年庆祝建校110 周年纪念暨校友会成立40 周年纪念，于三月三十日在诗巫晶木酒店大厅举办180 桌超大型晚宴庆祝并筹款建体育馆，并邀请到砂罗越州首席部长出席致词。我也受邀参与盛会，并参与分享体验，还顺便到父母及兄嫂坟前拜祭，并到拉让江中游江边凭吊已经被江水冲走的祖屋遗址，之后，还去福州公会新会所参观它的文物馆。

在卫理求学的三年里， 真是我人生最快乐的一段时光。虽然在物质上，还是很匮乏的年代，男女生也授受不亲，很少来往，深怕被人笑说在谈恋爱；因为我们多数在日治时代失学，因此多数都是超龄生，好命的同学都养儿育女了，但还是有好几对结成连理。

我是在1955年卫理高级中学中文部高中毕业的学生，我是一个寄宿生，在三年的寄宿生活里，我对寄宿生当时所面对的际遇，能够让我为卫理感到骄傲并值得我怀念的有三件事：

1。寄宿生不分种族宗教，大家和谐共处。

      当时我们男生的宿舍，其中有一间只是简陋的沙里木板屋，连油
漆也省了，屋内有隔间但不设门，有如工地的所谓 “ 曼山”。里面住
着华族、巫族、印族及伊班族等土著的寄宿生。大家都知道伊班族的
男人出门时，都佩带着巴冷刀或小刀，在宿舍里，他们睡觉时也把它
放在床头；老实说，起初很不习惯，甚至有些害怕，不过久而久之，
大家也都习以为常，和谐地生活在一起。 卫理采取了开放式的招生策
略，不分种族宗教，来者不拒，这也反映在寄宿生的的多样性。

2。一排厕所一个冲水系统

      男生宿舍的厕所设计非常特别，在那个自来水时断时续的年代，
节省用水是唯一对抗断水的威胁。不知道哪一个天才竟设计出一个
系统，利用一个冲水系统冲走一整排少说也有七八间厕所的污物，
既省水又能保持厕所的清洁卫生，真是一大发明！

3。两把铁汤匙进食

      直到几年前 “ 沙斯 ” 肆虐全球时，新加坡才开始提倡进食时，利
用公筷及公匙来挟菜舀汤，那里知道卫理的食堂早在六十多年前就已
经采用了。而且我们是用双汤匙方式，一把汤匙用来取菜舀汤，放在
另一把汤匙里才送进嘴里，既简便又卫生，真是好主意！因为有许多
友族不习惯拿筷子，利用双汤匙更合理。

这些措施与方法虽然都是六十多年前，在卫理实行过，即使如今在一些不大发达的国家，还是可以如法炮制，发扬光大的。

挪威之行-- 北极光

所谓的北极光据考究是源于太阳表面出现的火舌所喷发出来的电子流，经过20 至30 小时的长途跋涉后才抵达地球，被地球南北极的磁场所捕捉，并与其中的原子碰撞结合，形成主要红绿色的彩虹状；因为其形成的高度有限，多数只能在北极圈或南极圈内才看得见，而且其形状也不规则，出现的几率也不一定，持续的时间长短更难预测，总之，变化无穷！有人说一次的旅游能看到北极光的几率如同中彩票！我们真够幸运，就被我们看到，而且还看到两次，一次在船上，另一次则在终站希尔科内斯（KIRKENES）的山上，尤其后者，持续好几小时。我们的傻瓜相机完全无用武之地，所有极光照片都是由同团的一位摄影发烧友Mr. Hng ,（大家都习惯叫他阿成哥）所提供的，特此谢过！

挪威之行-- 雪上机车

在船上住了七个晚上之后，我们到了终点口岸希尔科内斯（ KIRKENES ）；我们就要跟“午夜太阳号” 说再见了！船预定0945 抵达，而我们早就等着下船。

今天我们会去驾雪上机车，同样的我们需要全部武装，还得加上护脸的黑罩和安全帽，简直就像一名恐怖分子。我们跟着指导车走足一个半小时，很好的体验。雪上机车与普通机车相似，不过，推动的轮子却改为铁甲车的链轮，马力特大，指导员叮嘱初学者不要超过每小时60 公里。

接着我们去参观用雪堆成的旅馆（ SNOW HOTEL），本来旅行社打算在那里住一晚，可是实在太贵了，只能在那里吃一顿午餐，每人也得花上78 欧元，只是一碗三文鱼汤、面包及甜品而已。房间的设备非常简单，有双人、三人及四人的房间，房间里，除了床具，什么都没有，当然不可能有暖炉。

挪威之行-- 雪橇

渡轮抵达特罗姆瑟（ TROMSOE ) ，有了较长的停留时间，我们被安排去坐雪橇。首先得去小屋换一套冬装，才被带去雪橇场，在那儿阿拉斯加的哈士奇犬已等待不及，吠声四起；我们两人一组，一个坐在雪橇上，另一个则站在后面的两片踏板上，一声令下，五只狗一起向前拉，雪橇就应声在雪上滑走。

拉雪橇的狗都经过特别的训练，知道路线，也知道若有制动阻力，也会停下等待下一个指令，若要再启动，只要帮它推一下雪橇，狗儿又奔跑起来。但也有不照路线走的领头狗，则只有另换一只领头狗。因为狗儿都走同样的路线，后面的雪橇就会陷入雪沟里，随时都要控制雪橇的平稳滑行，也是非常吃力的动作。一场雪橇行，不但狗儿大喘其气，连站在后面的人，也汗流夹背。

狗拉的雪橇坐过了，这次轮到驯鹿拉的雪橇，充当临时的圣诞老人。驯鹿比较大只而且有力，一只就可以拉动两个人。因为只在平地上滑走，两个人背对背坐在雪橇上，不需要驾驭，让驯鹿照路线在雪地上走了一圈。

 

挪威之行-- 卑尔根

卑尔根（Bergen ）自古就是一个热闹的商港，还曾经作了200 年的挪威王国的首都，直到1299 年才把首都移到现在的奥斯陆。德国商人曾在这里设立德国人移植区，专门收购海产运销到欧洲各地。

卑尔根的名景点莫过于它的320 米高的缆车，可以把整个市容映在眼底。

卑尔根的人口不过24 万人，却是北欧最繁荣的海港，许多轮船都以它为终站，加上海产丰富，都以它为集散地。挪威人有一种保存鱼只的方法，华人通常都是把鱼用盐淹了晒干来保存，但挪威人喜欢只把雪鱼晒干来保存，可耐二十年而不坏。